La gare, le chemin de fer, la boulonnerie Cambier, la rue de l’Enseignement, la rue des Déportés

Si le chemin de fer est arrivé à Morlanwelz en 1848 dans le bois de Mariemont ,une deuxième ligne traversa la localité en 1857 aux Hayettes avec la ligne de Haine-Saint-Pierre à Binche et Erquelinnes.

Mais c’est la ligne de Haine-Saint-Pierre à Marchienne-au-Pont qui bouleversa la physionomie du haut du village en 1865. En effet, deux remblais coupèrent son centre du bois de Mariemont au nord. A l’origine de cette ligne, la Compagnie du chemin de fer du Centre construisit une gare imposante pour les voyageurs dans un quartier dénommé à l’époque « Le Rossignol » un peu au-dessus de la place du Préau (actuellement place Albert 1er). Ce bâtiment perdit deux de ses ailes en 1976 et en 1993 pour faire place à une friterie.

Si cette gare n’a plus actuellement qu’une vocation voyageurs, elle fut pendant longtemps le siège d’une intense activité marchandises comme en témoigne le hangar toujours debout : tous les jours, il recevait et expédiait des colis, signe d’une vie commerciale toujours croissante depuis le milieu du 19ème siècle. De plus, elle possédait de nombreux raccordements ; vers le charbonnage de la Réunion, vers le gazomètre, vers le tailleur de pierres Pater et surtout vers la boulonnerie Cambier (l’actuel service des travaux de la commune) : cette dernière se trouvait à l’origine dans la Grand’Rue à l’emplacement de la poste devant laquelle nous sommes passés.

Après le chemin de fer, c’est un vicinal qui fut inauguré en 1903 grâce à une ligne venant de La Louvière et se dirigeant vers Chapelle-Lez-Herlaimont. La ligne fut construite sur le talus du chemin de fer ; déferrée après 1986, elle est à présent recouverte d’un revêtement en dur et aménagée en voie lente.