La gare de l’Olive

La gare de L’Olive où nous sommes a été construite en 1860. Mais elle fonctionna dès 1848 avec un autre bâtiment sur la ligne La Louvière-Baume (Haine-Saint-Pierre actuellement)-Mariemont-L’Olive-Bascoup dont nous avons déjà parlé plus tôt en empruntant le plan incliné.

Elle était le terminus des trains de voyageurs venant de Manage ou de Mons via La Louvière. Quant aux wagons, ils continuaient vers Bascoup ou venant de cet endroit vers Mons ou Manage.

Cette ligne fut construite entre 1846 et 1848 par une société anglaise, ainsi que d’autres lignes à travers la Belgique, complétant le réseau de base que l’Etat belge avait mis sur pied et exploité de 1835 à 1843.

Le tronçon entre Mariemont et l’Olive était à simple voie, mais au-delà, la largeur de la plateforme indique que de nombreuses voies permettaient de recevoir les wagons venant des fosses Abel et Sainte-Mélanie voisines en plus des wagons de Bascoup arrivés via le plan incliné.

Après 1871, l’Etat, qui avait racheté la ligne en 1858, arrêta le trafic et la ligne fut démontée en 1877 depuis la gare de Mariemont.